2024年11月25日7时，伴随着施工负责人开始施工的一声令下，全体施工人员手持各种工具开始有条不紊的进行施工作业。此次施工地点是图珲线K15＋600—K16＋200，更换磨耗钢轨22根。众所周知，钢轨是铁路运输中最重要的组成部分之一，它承载着列车的重量并保持列车在轨道上行驶。然而，随着时间的推移，钢轨会出现磨损现象，钢轨磨耗到一定程度后，钢轨表面的平顺性下降，可能存在局部的凹陷或凸起。这些不平顺之处会使列车通过时产生剧烈的振动，不仅影响列车的舒适性还会影响列车的安全性和运行稳定性，增加维护成本并降低铁路系统的效率。

    工电段组织技术人员经过测量与分析后，于11月25日组织庆荣、凉水、密江、荒山、珲西、综合机修车间等员工进行更换磨耗钢轨工作。在更换过程中，深刻感受到了工电段团队合作的精神，因为每一个环节的失误都可能导致整个工作的失败，甚至引发安全事故。工电段参与施工全员都时刻保持高度的警惕和责任心，确保每一个步骤都严格按照规范进行。经过紧张而有序的工作，在封锁时间内22根磨耗钢轨成功更换完成。